Самолёт с ракетными двигателями
Почему в Long-EZ были помещены ракетные двигатели?
Чтобы доказать возможность использования ракетных двигателях на самолетах, которые были бы безопасными, быстрыми, многофункциональными и достаточно недорогими. Во время тестирования самолета был приобретен бесценный опыт, который поможет сделать следующее поколение двигателей еще лучше.
Что за емкость прикреплена к низу самолета?
Это топливный бак. Также в задней части самолета размещены два бака с жидким кислородом.
Кто тестировал этот самолет?
Самолет тестировал Дик Рутан (Dick Rutan). С ним подписан контракт на тестирование EZ-Rocket. Он имеет богатый опыт управления подобными устройствами. В EZ-Rocket отсутствуют многие ограничения, присутствовавшие в стандартном Long-EZ. Недавно самолет испытывал Майк Мелвил (Mike Melvill).
Что из себя представляет самолет?
С двумя запущенными двигателями и на полной мощности длина взлетной полосы составляет 500 метров. После взлета и установления стабильной скорости самолет может двигаться на скорости 195 узлов. Максимальная высота полета составляет 10 000 футов, на которую самолет способен подняться за минуту.
Приходилось ли пилоту сажать самолет с неработающим винтом?
Да такое было. Но двигатели самолета легко перезапустить. Недавно мы перезапустили двигатели примерно в середине полета. С ракетными двигателями такого еще никто не делал.
Насколько шумным является самолет?
Да, самолет создает достаточно много шума. В десяти метрах от самолета уровень шума составляет 128 дБ. Тем не менее, люди, находящиеся на земле во время тестирования самолета, замечали, что он один из самых тихих, которые им приходилось видеть.
Сколько полетов уже состоялось?
К данному моменту совершено 15 полетов. Первые тринадцать полетов прошли на нашей тестовой базе. Четырнадцатый и пятнадцатый полеты прошли на авиашоу перед достаточно широкой публикой.
Основные черты самолета:
• Самолет летает также, как и остальные самолеты серии Long-EZ, так что пилоту не нужно переучиваться летать. Модель с одним двигателем напоминает Lycoming O-320.
• В двигательном отсеке имеется специальный датчик огня. Если происходит воспламенение, он тут же подает сигнал пилоту. Датчик неоднократно испытывался и работает отлично.
• Двигатель имеет специальный защитный барьер, выполненный из кенлавра.
• Каждый двигатель имеет датчик давления, позволяющий пилоту следить за уровнем сгорания топлива.
• В любой момент пилот может разгерметизировать любой из топливных баков, тем самым, выпустив гелий наружу.
• Имеется парашют, которым можно воспользоваться для безопасной эвакуации в случае экстренной ситуации.