Беспилотный вертолёт Fire Scout
Наиболее продвинутым устройством, способным на вертикальный взлет и посадку, является беспилотный вертолет Northrop Grumman RQ-8A (Fire Scout). Он недавно продемонстрировал свои уникальные возможности во время двухчасового показательного полета на ежегодном собрании Американской Ассоциации Беспилотных Устройств в Балтиморе. Возможностей вертолета RQ-8A и вертолета следующего поколения RQ-8В будет достаточно, чтобы заменить прибрежный корабль. Их можно будет использовать для патрулирования береговой линии и прибрежных вод. Способности вертолета могут быть использованы для перевозки оружия, для связи, для наблюдения за поверхностью земли, а также для определения мин.
Модель RQ-8B VTOL UAV, вероятно, будет играть одну из ведущих ролей в американских вооруженных силах. The RQ-8A VTOL UAV продемонстрировал полную автономность полета, высокую маневренность, а также представил уникальную U.S. Navy архитектуру – систему управления, систему наземного контроля и систему передачи данных. Все это было представлено во время двухчасового показательного полета в Navy's Webster Field.
Публика, присутствовавшая на демонстрации возможностей вертолета, состояла, в основном, из военных и правительственных служащих, а также из журналистов. “Сегодня было потрясающее представление” - сказал Пол Морган (Paul Morgan) – командир программы Navy's UAV. “Fire Scout доказал, что может отлично справиться с поставленными перед ним задачами – сбором особо важной информации в мирное и военное время”.
В основе RQ-8A лежит Schweizer 330SP – модель легкого вертолета пилотируемого человеком. RQ-8A может летать около восьми часов со скоростью, превышающей 230 км/ч. Вертолет снабжен двигателем Rolls-Royce/Allison 250-C20W мощностью 175 КВт.
Fire Scout оснащен GPS системой для автономной навигации. Наземная станция может контролировать три подобных вертолета одновременно.
RQ-8A совершил уже около 140 часов полета, но специалисты продолжают изучать его особенности, чтобы следующая модель RQ-8В была более безопасной и не имела недостатков RQ-8A.
“Компания работает над тем, чтобы увеличить надежность Fire Scout и привести его в соответствии с требованиями Navy и армии. Вертолет должен демонстрировать такую же надежность и при транспортировке более тяжелых и опасных грузов. Текущие испытания показали, что мы находимся на верном пути, и в результате должно получиться устройство, идеально соответствующее требованиям наших клиентов”.
Следующие испытания вертолета запланированы на более поздний период текущего года.
Материал и фото с сайта
http://www.gizmo.com.au