Финский студент Хейки Наулапа (Heikki Naulapaa), студент Лондонского Королевского Колледжа Искусств, разработал трехколесный мотоцикл мощностью в 550 лошадиных сил, с отдельным электрическим двигателем на каждом колесе. Хейки получил предложение от компании Aprilia на работу в отделе проектирования. Возможно даже, что компания Aprilia изготовит это чудо техники. В соревнованиях это изобретение сможет соревноваться с мотоциклом мощностью в 1000 лошадиных сил и, несомненно, победит Ferrari.

“Magnet разрабатывался как учебный проект в колледже, но в принципе его можно создать и в действительности. Возможно, нужно будет заменить некоторые детали в проекте, чтобы снизить его стоимость, но я не думаю, что это вызовет какие-либо проблемы. Посмотрим, что из этого получится” - сказал Хейки Наулапа.

Началом проекта Наулапы можно считать научно-исследовательскую работу, проведенную в 2002 году. В этой работе был поставлен вопрос: “Почему люди ездят на мотоциклах?” После многочисленных интервью с мотолюбителями и людьми, занимающимися мотоциклами профессионально, Наулапа решил создать свое транспортное средство.

“Мне хотелось создать что-то такое, что давало бы принципиально новое ощущение при езде” - сказал Наулупа и добавил: “Я совместил наклонные характеристики мотоцикла с принципом вождения Формулы 1, когда водитель находится наполовину внутри. Посадка очень низкая, так что ваши ощущения при езде будут весьма необычными. Управление производится по принципу Формулы 1 при помощи педалей, расположенных под ногами, а также при помощи дополнительных кнопок на руле. Этот транспорт скорее напоминает лодку, летящую на огромной скорости в паре сантиметров от земли”.

Основным двигателем Magnet, названным так за дополнительные двигатели на каждом колесе, является двигатель компании Aprilia, мощностью 550 лошадиных сил. Данный двигатель практически идеален, т.к. при своей мощности он имеет очень небольшие размер и вес - сказал Хейки Наулапа.

Электрические двигатели, мощностью 85 лошадиных сил, расположенные на каждом колесе, дают машине ускорение сравнимое с ускорение мотоциклов с 1000 лошадиных сил.

Механизм наклона Наулапа перенял у концепции Life-Jet компании Mercedes.

Хейки Наулапа нашёл своё призвание в разработке новых моделей мотоциклов. В данный момент он работает в отделе проектирования компании Aprila, известной своими мотоциклами с весьма необычным дизайном. Среди моделей выпущенных компанией Aprila есть как не очень удачные MotoGP bike и Electric-assist bicycle, так и очень удачные модели Mille 1000cc roadster и RS250 v-twin two-stroke roadster.

Материал и фото с сайта

http://www.gizmo.com.au

Источник: www.izobretenija.ru

Запись создана в Четверг, 17 Июль 2008 г. в 12:22. Рубрика: Изобретения. Вы можете подписаться на комментарии к этой записи RSS 2.0. Все пинги запрещены.