Новый спортивный автомобиль Shelby компании Форд
Более чем через четыре десятка лет после первоначального соглашения о совместном производстве автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками Ford Motor Company и Кэрол Шелби (Carroll Shelby) вновь объединили свои усилия в производстве концептуальных автомобилей.
Концепт Ford Shelby Cobra был небольшим шагом в планах компании Форд в проектировании спортивных суперкаров GT и сотрудничестве с Кэролом Шелби, а Ford Shelby GR-1 - гигантский скачок в будущее. Этот двухместный автомобиль с передним расположением двигателя базируется на архитектуре Ford GT.
Авто-гонщик в прошлом и создатель ряда коллекционных автомобилей Кэрол Шелби, вернулся к сотрудничеству с Фордом, проектируя 2005 Ford GT, который поступает в продажу этим летом.
Концепт Ford Shelby GR-1 имеет мускулистый атлетический дизайн с впечатляющими пропорциями переднего моторного отсека: длинный капот плавно, без швов переходит в каплеобразную кабину, в то время как эффектные крылья, как стрела устремляются назад и переходят в пышный зад, обращая на себя внимание и придавая автомобилю агрессивный вид и видимость ширины. Машина кажется движущейся, даже оставаясь на месте. Оптимизированные колесные дуги и компактные свесы определяют эти впечатляющие пропорции, а чувственные поверхности выражают ее атлетическую природу. Такая точеная форма достигается тем, что вертикальные и горизонтальные поверхности работают вместе, гармонизируя друг с другом, как, например сильная линия откоса, опоясывающая весь корпус. На передней части выделяется выразительная воздухозаборная решетка и делитель воздушных потоков, направляющий охлаждающий воздух на двигатель и в колесные ниши, в то время как воздушные вентиляторы в верхней части подкапотного пространства отводят нагретый воздух от радиатора. V-образный 10-ти цилиндровый двигатель с трудом втискивается в подкапотное пространство, оставляя выступающие наружу части, а воздушные вентиляторы, вмонтированные в несущей основе лобового стекла, позволяют ему свободно дышать. Воздуховоды проходят по бокам через весь автомобиль и выводят горячий воздух сзади. Большую часть передних углов GR-1 занимают колесные ниши и трапециевидные фарами на светодиодах высокой яркости и цельной формы. Характерный сильно изогнутый багажник закачивается сзади рельефными вертикально расположенными задними фонарями.
Форд тесно работала с Кэролом Шелби (Carroll Shelby) над разработкой концепта Ford Shelby Cobra для Североамериканского Международного Автошоу 2004-го года. Перед тем как был изготовлен сам корпус автомобиля полнофункциональная рама с подвеской прошла ходовые испытания на высокой скорости. Руководство Форда настолько было восхищено испытаниями, что была взята дополнительная рама, и начались работы еще над одним концептом. Ford Shelby Cobra и его предшественник Ford GT были хитами Североамериканского Международного Автошоу. И группа разработчиков Форд начали разрабатывать другой замечательный концепт.
Молодой дизайнер Джордж Саридакис, известный своим вкладом в проектирование таких моделей как Линкольн и Меркюри и дизайн концепт-каров, создал идеальный эскиз концепта, который сразу понравился руководству Форда. Замечательно, что был создан единственный эскиз в трех перспективах.
Первые детища Шелби совместно с Фордом были - легендарные Кобры и Мустанги 60-х. В наши дни, он один из сотрудников "команды мечты", которая построила 2005 Ford GT, поступающий в продажу этим летом. Шелби был плотно вовлечен в проектирование и изготовление концепт-кара Ford Shelby Cobra, который был представлен на Североамериканском Международном Автошоу в 2004-ом году. Ранее он проанонсировал, что его специализированная автомобильная компания изготовит ограниченную серию автомобилей Shelby Ford Expedition для продажи через избранных дилеров Форд в следующем году.
Материал и фото с сайта
http://www.gizmo.com.au