Цеппелин возвращается.
История Цеппелинов прервалась, когда дирижабль "Гинденбург" загорелся при посадке в Лейкхорсте (штат Нью Джерси, США) в 1937 году. Тогда погибло 35 из 96-ти пассажиров, и это событие послужило концом пассажирских перевозок на дирижаблях. Однако будущее дирижаблей реально просматривается с новыми интересами и технологиями немецкой компании Zeppelin Luftschifftechnik. 75-ти метровый дирижабль "Bodensee" пролетел через всю Европу и Россию с посадками более чем в 10-ти странах. Этот перелет ознаменовал 75-ти летнюю годовщину рекордного полета дирижабля "Граф Цеппелин" вокруг света в 1929 году.
Дирижабль названный "Yokoso! Japan!" начал свой пассажирский перелет в Японию с посещения главных европейских городов. Он прибыл в Москву 18-го июля и после месячного перелета над территорией России, прилетел в Японию в конце августа.
Элизабет Вейл (Elisabeth Veil) - внучка изобретателя дирижабля Гюнта Фердинанда фон Цеппелина (Count Ferdinand von Zeppelin) лично присутствовала на борту дирижабля, на перелете к его новому владельцу - Nippon Airship Corporation, которая приобрела дирижабль для туризма и рекламы.
12-ти местный пассажирский дирижабль изначально названный Zeppelin NT (аббревиатура "Новые технологии") отличается от водородонаполненных взрывоопасных дирижаблей старого поколения тем, что в нем используется инертный газ гелий.
Украшенный лозунгом "Германия в Японии" сигарообразный воздушный аппарат был продан японской компании по неизвестной цене и уже предполагается, что он совершит демонстрационный полет на выставке 2005 World Exposition в г. Айчи, Япония.
Материал и фото с сайта
http://www.gizmo.com.ua